Проверка проектно-сметной документации по замене и модернизации лифта в многоквартирном доме

На экспертизу были представлены разделы проектно-сметной документации по капитальному ремонту общего имущества многоквартирного дома, предусматривавшему замену и модернизацию пассажирского лифта. Объектом рассмотрения выступали проектные разделы и сметная документация. Предмет оценки включал соответствие техническому заданию, техническим регламентам и сметным нормативам.

Проектные разделы и исходные данные по лифту

В составе документации указаны общая пояснительная записка, архитектурные решения, система электроснабжения, система диспетчеризации лифта, раздел по вертикальному транспорту, техническое заключение о состоянии строительных конструкций шахты и машинного помещения, а также сметная документация.

Исходными данными для проектирования служили договор, техническое задание, заключение по результатам обследования строительных конструкций шахты и машинного помещения и паспорт существующего лифта. При подготовке архитектурных решений использовались натурные обмеры строительной части и чертежи нового лифтового оборудования.

Оценка проектных решений проводилась по техническому заданию и указанным в заключении нормативным документам, включая технические регламенты о безопасности зданий и пожарной безопасности, ТР ТС 011/2011 «Безопасность лифтов», ГОСТ Р 53780-2010, ГОСТ 5746-2015, ГОСТ 34441-2018 и Правила устройства электроустановок.

Параметры нового пассажирского лифта

Проект предусматривал полную замену существующего пассажирского лифта, отработавшего нормативный срок службы. Новый лифт имел грузоподъемность 400 кг, номинальную скорость движения кабины 1 м/с и обслуживал девять уровней здания. Высота подъема составляла 22,64 м.

Внутренние размеры непроходной кабины были приняты 950 × 1100 × 2100 мм, габариты шахты — 1520 × 1760 мм, глубина приямка — 1300 мм, размер проема дверей шахты — 650 × 2000 мм. Электропривод имел мощность 5 кВт, а суммарная мощность электроприемников составляла 6,3 кВт.

В состав работ вошли демонтаж старого лифта, направляющих, оборудования диспетчеризации, силового кабеля и осветительной сети; строительно-демонтажные работы в приямке, шахте и машинном помещении; прокладка новых кабелей; устройство заземления; монтаж освещения и розеток; установка и пусконаладка нового лифтового оборудования; подключение диспетчерского контроля; отделочные работы и удаление образовавшихся отходов.

Шахта, машинное помещение и электроснабжение

По результатам обследования несущие и ограждающие конструкции приямка, шахты и машинного помещения находились в работоспособном состоянии и не требовали доработки. Нагрузки от нового лифта не превышали нагрузок от заменяемого оборудования.

Шахта и машинное помещение располагались внутри здания. Для их кирпичных ограждающих конструкций был указан предел огнестойкости не ниже EI45. Двери шахты принимались с пределом огнестойкости E30, а дверь и монтажный люк машинного помещения — EI30.

Архитектурные решения предусматривали восстановление полов после установки закладных деталей и прокладки электропроводки, окраску полов и стен, антикоррозионную обработку металлоконструкций, устройство ограждений отверстий для канатов, замену лестницы в приямке, монтаж новых двери и люка машинного помещения, металлических обрамлений дверей шахты и порожных пластин.

Электроснабжение лифта выполнялось от вводно-распределительного устройства здания кабелем ВВГнг-LS 5 × 6 мм² при напряжении 380/220 В. Открытые проводящие части оборудования присоединялись к защитной шине PE. Освещение шахты и машинного помещения относилось ко второй категории надежности, а освещенность шахты при закрытых дверях предусматривалась не менее 50 лк.

Замена системы диспетчеризации

Существующая система диспетчеризации была признана находящейся в неудовлетворительном состоянии и подлежала полной замене. Проект включал переговорную связь между кабиной и машинным помещением, датчик проникновения на двери машинного помещения и подключение оборудования к системе диспетчеризации здания.

Диспетчерский комплекс обеспечивал связь с кабиной, крышей кабины, машинным помещением, приямком и этажными площадками. В составе функций были указаны контроль открытия дверей шахты при отсутствии кабины, сигнализация открытия машинного помещения и срабатывания цепи безопасности, обнаружение неисправностей и несанкционированного доступа, идентификация поступающих сигналов и звуковое оповещение.

Передача данных между лифтовым блоком и диспетчерским пунктом предусматривалась через сеть Internet. Для подключения дополнительных устройств использовалась последовательная шина CAN с возможностью питания оборудования. Ее суммарная длина могла составлять до 250 м при подключении не более 32 устройств.

Стоимость оборудования, монтажных и пусконаладочных работ

Сводный сметный расчет выполнен в базисном уровне цен по состоянию на 1 января 2000 года и пересчитан в текущий уровень II квартала 2020 года. Общая стоимость составляла порядка 470 тыс. руб. в базисном уровне и около 3 млн руб. в текущем уровне. НДС учтен по ставке 20%.

В текущем уровне цен строительно-монтажные работы составляли порядка 320 тыс. руб., оборудование — около 2,1 млн руб., прочие затраты, включая пусконаладочные работы, — около 550 тыс. руб. В заключении отдельно зафиксировано, что итоговая стоимость не превышала установленную на период расчета предельную величину порядка 3 млн руб. для замены лифтового оборудования.

Территориальные расценки, индексы и начисления

Расчеты были подготовлены с применением сборников ТЕР-2001, ТЕРм-2001, ТЕРр-2001, ТЕРп-2001 и ТЕРмр-2001, предусмотренных в исходной расчетной базе. Стоимость материалов, изделий и конструкций определялась по территориальному сборнику средних сметных цен, утвержденному приказом Минстроя России № 937/пр от 31 декабря 2014 года.

Для перехода к уровню цен II квартала 2020 года были применены индексы:

на строительно-монтажные работы — 8,26;
на пусконаладочные работы — 14,23;
на проектные работы — 4,37;
на оборудование — 4,49;
на прочие работы и затраты — 8,54.

Основаниями для индексации названы письма Минстроя России № 17207-ИФ/09 от 6 мая 2020 года и № 20259-ИФ/09 от 28 мая 2020 года.

Сметная стоимость определялась по МДС 81-35.2004. Накладные расходы принимались по видам работ в соответствии с МДС 81-33.2004, сметная прибыль — по МДС 81-25.2001. Затраты на строительный контроль были учтены в размере 2,14% со ссылкой на МДС 81-35.2004 и постановление Правительства России № 468 от 21 июня 2010 года.

Выводы по проектной и сметной документации

В процессе экспертизы в проектную документацию были внесены оперативные изменения и дополнения, не повлиявшие на принятые проектные решения. После внесения изменений рассмотренные разделы проектной и рабочей документации признаны соответствующими требованиям нормативных документов, примененных при оценке, и техническому заданию заказчика. В заключении также указано, что принятые проектные решения не влияют на безопасную эксплуатацию здания.

Сметная документация признана выполненной в полном объеме. Применение расценок и коэффициентов признано обоснованным и соответствующим документам ценообразования, примененным в расчете по состоянию на II квартал 2020 года. Сметная документация на ремонтно-строительные работы признана соответствующей нормативам в области сметного нормирования и ценообразования и достоверной в части применения сметных нормативов.